运营商财经网 李广艳/文
2024年国内汽车市场格局逐渐改变，市场竞争也更加激烈，不少车企都出现了利润下降的情况。不过出人意料的是，去年福特在中国市场的业务实现了盈利，接下来运营商财经网将试图揭秘具体情况。
数据显示，2024年全年，福特汽车公司的营业收入为1850亿美元，创下历史新高，调整后息税前利润为102亿美元。具体来看，福特燃油车业务单元营业收入为1019亿美元，与去年基本持平；商用车业务单元营业收入达669亿美元，同比增长15%；电动车业务单元成本同比下降14亿美元。
除此之外，福特汽车方面还表示，2025年全年调整后息税前利润预期70亿至85亿美元。
值得一提的是，虽然福特在财报中并没有单独按照地区披露具体收入，不过福特汽车首席执行官之前曾公开透露，2024年福特在中国市场实现约6亿美元（约合当前44亿元人民币）的利润。在国内新能源渗透率越来越高、自主品牌大量崛起的背景下，不少外资车企都出现了业绩下滑，因此福特中国取得的这一成绩格外亮眼。
据了解，2023年第三季度，福特中国首次扭亏为盈，并且在之后连续6个季度实现盈利，2024年实现7年来首次全年盈利。
与此同时，公司领导人也迎来了晋升。2025年2月7日，福特中国宣布，福特汽车公司副总裁、福特中国总裁兼首席执行官吴胜波将在现有职责范围基础上，兼管福特汽车国际市场集团（IMG）业务。
资料显示，吴胜波此前曾供职于欧司朗、通用电气、惠而浦等企业，是家电行业的老将，2022年10月，吴胜波入职福特中国，自此才开始从事汽车行业。虽然是半路出家，但福特中国在他的领导下成功盈利，说明其能力出众。
据悉，吴胜波曾说，“生意不要求大，你是要吃一个没有肉的鸡肋，还是吃一个小一点的丸子？但是有价值。”这句话的意思大概就是，福特不用追求销量，难怪福特中国连续盈利。
相比来说，通用汽车中国做得不如福特中国，根据通用汽车财报披露，2024年通用汽车第四季度在中国市场的权益亏损达40.6亿美元，而2023年同期为盈利9300万美元。
以前是福特汽车中国区羡慕通用汽车中国公司，现在可能要相反了。
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