【ZOL中关村在线原创新闻】近日，据《Automotive News》披露，在 2025 上海车展这一行业盛会上，保时捷 CEO Oliver Blume 抛出一则重磅消息：未来两到三年间，保时捷极有可能叫停在中国市场的电动汽车销售业务。
近年来，保时捷在华销量呈现持续下滑态势。面对这一现状，Blume 在回应时直言：“我们并不将销量数字视为首要考量，更注重的是产品售价能否维持在契合保时捷品牌定位的区间。”同时，他也坦率承认，保时捷旗下电动车型在华销量确实“不尽如人意”。此外，Blume 着重强调，未来两到三年将成为关键节点，届时将决定保时捷是否继续以电动汽车品牌的身份在中国市场开展业务。
谈及小米、仰望等中国电动汽车品牌，Blume 明确否认这些品牌会与保时捷形成正面竞争。他评价道，小米、仰望等品牌推出的汽车都颇具特色，然而在操控性能方面，与保时捷相比仍存在差距。并且，这些品牌的产品定价相对亲民，主要聚焦于特定的细分市场。
【ZOL中关村在线观点】可以看到保时捷虽称未将小米当直接对手，但小米等中国电动车品牌的冲击或不可忽视。小米等凭借高性价比、前沿科技与精准定位，吸引了众多消费者。保时捷在华电动车销量低迷，除自身产品策略等因素外，中国品牌的崛起也挤压了其空间。在竞争激烈的市场中，保时捷若不及时调整，撤离或许也是无奈之举。
从权威公开数据来看，保时捷 2024 年在华销量遭遇重创，同比大幅下滑 28%，全年仅售出 5.69 万辆。进入 2025 年，这一颓势并未得到扭转，第一季度销量更是急剧下降 42%，仅卖出 9471 辆，与 2024 年同期相比，销量锐减近 7000 辆。
