在新能源汽车市场持续升温的背景下，小米汽车再次传来捷报。据最新数据显示，小米汽车在3月份的交付量超过29000台，这已是其连续第六个月交付量突破20000辆大关。然而，尽管交付成绩斐然，但小米汽车的交付进度仍远远落后于锁单量，3月锁单量超过8.5万台，消费者面临较长的等待周期，最长交付周期达49周，即约11个月。
面对产能挑战，小米汽车并未停下前进的脚步。据悉，小米汽车二期工厂建设进展迅速，预计将于今年6月竣工并投入使用，届时总产能将大幅提升至30万辆。小米集团中国区总裁卢伟冰表示，目前产能提升进展顺利，公司对实现全年350000台的交付目标充满信心。
在交付量稳步攀升的同时，小米汽车的销售网络也在不断拓展。据小米汽车创始人雷军透露，3月份小米汽车新增了15家门店，截至3月31日，全国65座城市已拥有235家门店，为消费者提供了更加便捷的购车体验。此外，服务网点建设也在稳步推进，全国已有127家服务网点覆盖75座城市，为消费者提供全方位的服务保障。
进入4月，小米汽车继续加速销售网络布局，计划新增33家门店，并将业务拓展至保定、德州、德阳、汕头、湘潭、柳州和马鞍山等7座新城市。这一举措将进一步扩大小米汽车的市场覆盖范围，提升品牌影响力和市场竞争力。
在产品布局方面，小米汽车同样动作频频。继首款车型SU7成功上市后，首款纯电SUV车型YU7计划于上半年正式上市，为消费者提供更多元化的选择。此外，增程式混动SUV“昆仑”也在紧锣密鼓的研发当中，预计将在未来一段时间内推向市场。
